米国の 5 番目のフラット

クリーブランド・クリフスとニューコア・シート・ミル・グループは、熱間圧延、冷間圧延、およびコーティングされた製品の価格をトン当たり50ドル（100重量当たり2.50ドル）値上げし、即時発効すると鉄鋼メーカーは顧客に宛てた別の書簡で発表した。 この値上げにより、HRCの新たな下限が1トン当たり900ドルに設定されるという。

クリフスはホットバンド価格をトン当たり850ドルに設定するために、1週間以上前に同様の値上げを発表した。

ある販売代理店は、値上げは特に自動車業界からのスポット需要の増加によって引き起こされる可能性があるが、値上げが市場に受け入れられるかどうかは分からないと述べた。

[工場には]需要が見込まれています。 そうでなければ、彼らは（価格を）値上げしないだろう」と彼は言った。 「その需要がどれくらい続くか、それが問題だ。 第2四半期以降もこの状況が続くとは思えない。 米国の自動車メーカーには多くの自動車需要と未払いが滞っており、FRB金利が上昇するため、おそらく商用車に対する需要が見られるでしょう。 個々の消費者は、現在のような金利とインフレであらゆるものが高くなる状況では購入しようとはしません。 自動車消費者が車を買うとは思えません。」

国内の鉄スクラップ価格の上昇も、今回の価格引き上げに寄与した可能性が高いもう一つの要因であると同氏は付け加えた。

2 番目の販売代理店もこれに同意し、次のように述べました。「スクラップ価格が上昇していることはわかっており、それが上昇を裏付けています。 ブラックスワンには至らないものの、スクラップ価格は現状のままであり、次の値上げに向けて価格が維持されるだろう。」

3番目の販売代理店は「（工場のオファー価格が高くなって）私が見ているものを値引きするつもりはない」と語った。 「（大手製鉄所は）納入が延期されており、メンテナンスの予定やその他（供給が減る可能性がある）予定があると言っている。」

米国中西部の鉄スクラップ市場は、堅調な輸出市場、堅調な受注、低水準のスクラップ在庫に牽引され、2月に上昇幅を拡大した。 これは、鉄スクラップ価格の上昇を 3 か月連続で示しています。

一方、ホットバンド市場は2月の最初の2週間で堅調となり、計画的なメンテナンスや生産上の問題により生産が妨げられているため、今後も勢いが増す可能性があると関係者は述べた。

ファストマーケットの鉄スクラップNo1ブシェリング指数、中西部工場で納入された2月10日金曜日の計算値は総トン当たり475.25ドル（ショートトン当たり424.33ドル）で、前月の総トン当たり449.06ドル（ショートトン当たり400.95ドル）から5.83％上昇した。 ファストマーケットの日次鋼熱延コイル指数、フォブミル米国中西部は同日、1CWT当たり41.13ドル（ショートトン当たり822.60ドル）と計算され、1月10日のCWT当たり36.96ドル（ショートトン当たり739.20ドル）と比較して11.28％上昇した。

その結果、ペア間のスプレッドは、2月10日にはショートトン当たり398.27ドルに拡大し、前月は1トン当たり338.25ドルでした。

5回目の値上げ発表があった2月13日の時点で、ファストマーケットの中西部熱間圧延コイル指数はショートトン当たり805.60ドルだった。 この価格は、最初の値上げが行われた11月28日のショートトン当たり645.60ドルからトン当たり160ドル上昇しており、国内工場が11月下旬以来発表してきたトン当たり260ドルの値上げのほぼ3分の2を達成したことを示している。ロバート・イングランドニューヨーク州もこの報告書に貢献した。