グッドイヤー、「イノベーションデー」中に最新の発売予定のタイヤを披露

グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー社は、2023年下半期にさらに少なくとも2本の消費者一体型タイヤをリリースする予定であると、北米消費者チャネルおよびカテゴリー担当バイスプレジデントのレニー・ラダボー氏が同社の最近の「イノベーション・デー」で明らかにした。 イノベーション デイは、グッドイヤーが創立 125 周年を記念して最新の製品と技術をメディアに披露する機会でした。 これらのタイヤに関する詳細な情報は今のところ差し控えられているが、同社は最新のタイヤには新しいオールテレインタイヤと新しいパフォーマンスオールシーズンタイヤが含まれると述べた。

クーパータイヤの買収後、ラダブアー氏は、同社はグッドイヤータイヤをプレミアム層、クーパータイヤを上位中層、ケリータイヤとマスタークラフトタイヤを下位中層、そしてスターファイアタイヤも同様に考慮していると述べた。 Cooper Tireの買収により、エコノミー層となる。 ラダボー氏は、グッドイヤーのダンロップとミッキー・トンプソンのブランドは、より具体的な目的を持った「ニッチ」と考えられており、したがって同社の段階的システムにはうまく適合しないと述べた。

ラダボー氏は、グッドイヤーは現在、グッドイヤーの工場でクーパータイヤの特定のラインを製造したり、逆にクーパータイヤの特定のラインを製造したりするなど、グッドイヤーとクーパーのブランド全体で「相乗効果と効率性」を見出し、実行していると述べた。

「これらのことは今後も進化し続け、そこにあるクーパー・グッドイヤー工場の設置面積を最大化するのに本当に役立ちます」と彼女は言いました。

2023 年のこれまでのところ、グッドイヤーは 3 つの新しい消費者向けタイヤを発売しました。 クーパープロコントロール。 ケリー エッジ ラインには、ケリー エッジ ツーリング オールシーズンとケリー エッジ スポーツが含まれます。

ベルトに組み込まれたケブラーを特徴とするグッドイヤー ラングラー ステッドファスト HT タイヤは、H/T セグメントおよび全地形市場でウェット トラクションを最大化するように設計されており、ピックアップ トラックおよび SUV アプリケーションに適合することを目的としています。

「私たちはサイズの拡大にも注力しており、新しいタイヤを発売する際には、その用途の市場をできるだけ多くカバーしたいと考えています。 Steadfast については、23 のサイズを発売し、その用途の 70% をカバーしています」と Radabaugh 氏は述べています。

Cooper Pro Control は、以前の 3 つのクーパー タイヤ ラインを 1 つのコミューター ツーリング パワー ラインに統合します。 60 の新しいサイズがリリースされ、これらのサイズの 95% が 17 インチでした。 以上。

「私たちはポートフォリオを簡素化しました」とラダボー氏は語った。 「当社の顧客は、従業員のトレーニングが簡単になるため、これを気に入っています。 複数の行がない場合は、簡略化できます。」

グッドイヤーによれば、ケリー・エッジ・ツーリングA/Sは63の新しいサイズで発売され、そのうちの64％が17インチ以上で、「賢明で高品質、長持ちする安全な毎日の運転を求めるドライバー」を対象としているという。 Kelly Edge Sport は 33 の新しいサイズで発売され、その 100% が 17 インチ以上で、「オールシーズン使用できる価値重視の信頼できるパフォーマンス タイヤ」として販売されています。

コマーシャルマーケティング担当シニアディレクターのトム・リッペロ氏は、同社はグッドイヤーブランドのタイヤをプレミアム層の商用タイヤであると考えていると述べた。 マラソンタイヤとワークホースタイヤは中の上層に位置します。 クーパー タイヤとロードマスター タイヤの買収により、これらのタイヤはそれぞれグッドイヤーの下位から中位の層とエコノミー層に位置付けられます。 ケリー氏は同社のエコノミー層にもランクインした。 同社は現在、商業事業におけるダンロップ製品から完全に撤退している。

2023年現在、グッドイヤーはさまざまな製品を発売している。 グッドイヤー ブランドの Fuel Max 1AD は、単軸駆動用途向けに設計された低転がり抵抗タイヤです。

「また、私たちが開発に何年も費やした重要な機能は、深いサイピングのトレッドパターンです」とリッペロ氏は語った。 「サイプは、お客様がタイヤを引き抜くときの 432 番目のプルポイントまで残ります。」

グッドイヤーブランドはまた、今年これまでのところ、商用タイヤポートフォリオにアーバンマックスBSAEVとレンジマックスRSDEVという2つの「電気駆動対応」タイヤをリリースした。 前者は全ポジション タイヤであり、電気バス市場向けのタイヤ設計への同社の入り口となります。 後者は、低い転がり抵抗特性を備えて設計された地域サービス ドライブ タイヤです。